De hurdens (HV likernôch 70-90) en opbringst sterkte (200-300 mpa) fan koper busbars binne superieur oan dy fan suver aluminium busbars (HV likernôch 20-30, opbringst sterkte 50-70 mpa). Yn omjouwings mei signifikante trilling of meganyske stress (lykas spoar transit), koper busbars hawwe better ferset tsjin deformaasje. De sterkte fan aluminiumbalken kin lykwols signifikant ferbettere wurde troch legering (lykas it tafoegjen fan magnesium of silisium). De opbringst sterkte fan 6063 aluminium alloy kin berikke 240MPa, benaderjen liedt ta it nivo fan koper bars, wylst behâld fan in relatyf licht gewicht.
Wat ferwurkberens oanbelanget, makket de duktiliteit fan koperbalken (ferlingingsfrekwinsje 45% -50%) se maklik te bûgen en te slaan, mar by it ferwurkjen fan aluminiumbalken yn komplekse foarmen, moat it probleem fan springback yn rekken brocht wurde. As fleksibele diriginten binne kabels net te ferfangen yn senario's wêr't romte beheind is of dynamyske ferbiningen nedich binne, lykas robotgewrichten. Harren kontaktresistinsje en waarmtedissipaasjekapasiteit binne lykwols swakker as dy fan stive diriginten.